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          水泥磨减速器出现问题的解决途径

          2014-06-03 17:57:06 来源:红星机器

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          减速器是水泥磨的心脏部分,减速器的损坏势必造成水泥磨系统停机,因此对减速器使用过程中出现的故障,必须认真分析原因,采取相应的措施,保证减速器预期的工作寿命。

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          一、减速器振动

          减速器振动太大将导致轴承及轮齿破坏,整机停产,损失惨重,必须引起重视,产生振动的原因主要有:

          1、安装调整不符合要求,电机与减速器入轴不同心,电机与辊压机轴线不平行。

          2、相连接液力偶合器及万向联轴器动平衡精度低。

          3、减速器制造安装精度达不到要求。

          处理措施:安装调整严格执行求,选用使用性能好动平衡精度高的液力偶合器及万向联轴器,制造、装配、调整及厂内试车严格执行质量控制计划。

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          二、减速器油温升高

          减速器油温超出75ºC时设有报警控置,如果发出信号应停机,检查减速器油位,温度计及冷却润滑系统的油量,压力表是否正常,冷却器油水回路是否通畅。冷却器进出油温相差应大于8ºC,减速器负荷是否过载,运转过程中是否有异常声音及振动,轴承转动是否灵活,润滑系统是否畅通无阻,如果找不出原因应通知制造厂现场分析,直到解决问题后才可运行。

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          三、减速器入出轴密封漏油

          减速器出轴处是两个J型无骨架油封,在现场减速器不从水泥磨上拆开的情况下更换时,应注意油封的剪开处放在上方,避开油位,压板压紧,两个油封之间涂黄油。

          减速器入轴是两个骨架油封,如果漏油,则必须将减速器入轴端盖拆开才能更换油封,安装时应清洗轴表面和安装座孔,并涂润滑脂和油液,装入座孔时,应选用专用工具推入,以免油封扭曲,如非专用工具安装时,则压入力应尽可能施加在油封的周边上,安装后油封应同心且和轴成直角。

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